Большинство зимних поломок можно предупредить осенью, потратив час-два на проверку. Вот что стоит сделать до первых морозов.
1. Аккумулятор
Мороз «съедает» до половины ёмкости батареи, а холодный двигатель требует большего тока для запуска. Если аккумулятору больше 4–5 лет или осенью авто уже заводится неохотно – проверьте его под нагрузкой. Каталог: аккумуляторы.
2. Антифриз
Проверьте уровень и температуру замерзания ареометром. Жидкость со сроком службы более 3–5 лет теряет антикоррозийные свойства. Как выбрать – читайте в статье о классах антифриза.
3. Моторное масло
Если замена масла скоро – сделайте её до зимы. Свежее масло с правильной зимней вязкостью (0W или 5W) облегчает пуск на морозе.
4. Свечи зажигания и накаливания
Изношенные свечи – главная причина тяжёлого холодного пуска. Для дизелей обязательно проверьте свечи накаливания.
5. Топливный фильтр
Особенно для дизелей: вода в засорённом фильтре замерзает, и двигатель не заводится. Замените топливный фильтр, если он стоит больше 30 тыс. км.
6. Омыватель и щётки
Залейте зимний омыватель стекла до −20 °C или ниже, предварительно выработав остатки летнего. Замените щётки стеклоочистителя, если они оставляют полосы.
7. Ремень генератора
На холоде резина дубеет, и изношенный ремень начинает свистеть или рвётся. Проверьте его на трещины – поликлиновые ремни.
8. Тормоза
Зимой тормоза работают в самых тяжёлых условиях. Проверьте толщину колодок и возраст тормозной жидкости – её меняют каждые 2 года.
9. Печка и салонный фильтр
Забитый салонный фильтр – причина запотевания стёкол и слабой печки.
10. Шины
Ставьте зимние шины, когда среднесуточная температура опускается ниже +7 °C. Глубина протектора зимних шин – не меньше 4 мм.
Возите с собой в багажнике провода для «прикуривания», щётку со скребком и незамерзающую жидкость – это выручит при неожиданном морозе.
