🇺🇦 Доставка по всей Украине
AutoFlip

Корзина

🛒

Корзина пуста

Сезонное

Уход за кузовом зимой: как защитить авто от соли и коррозии

· 2 мин чтения · Проверено

Уход за кузовом зимой: как защитить авто от соли и коррозии

Зима – самый тяжёлый сезон для кузова. Противогололёдные реагенты и соль вместе с влагой и перепадами температур ускоряют коррозию в разы, особенно на порогах, колёсных арках, кромках дверей и днище. Хорошая новость: чтобы уберечь кузов, достаточно нескольких простых привычек и правильной автохимии.

Подготовка кузова к зиме

  • Помойте машину и осмотрите лак. Сколы и царапины до металла подкрасьте карандашом или краской до морозов – именно с них начинается рыжая коррозия.
  • Нанесите защитное покрытие. Воск или полимерная защита создаёт плёнку, с которой легче смываются грязь и соль. Самый простой вариант – жидкий воск во время мойки, более долговечный – керамические и полимерные составы.
  • Проверьте антикоррозийную обработку днища и арок. Мастики и консерванты скрытых полостей лучше обновлять раз в 1–2 года, в тёплом сухом боксе.
  • Обработайте уплотнители дверей силиконом, а замки – специальной смазкой, чтобы избежать примерзания.

Больше пунктов сезонной подготовки – в чек-листе подготовки авто к зиме.

Как мыть машину зимой

1. Мойте регулярно – раз в 1–2 недели, если ездите по солёным дорогам. Оставшаяся на кузове соль работает даже в мороз.

2. Обязательно мойте днище и арки. Именно там скапливается больше всего реагентов.

3. Мойте при температуре выше -10 °C и на тёплой мойке. После мойки протрите уплотнители и замки, дайте машине немного постоять в тепле.

4. Не обдавайте холодный кузов кипятком и не лейте горячую воду на стекло – возможна трещина.

5. Бесконтактная мойка с активной пеной безопаснее для лака, чем губка: песок и соль работают как абразив.

Совет: после мойки в мороз несколько раз нажмите педаль тормоза на ходу, чтобы просушить тормозные механизмы, и не ставьте машину на ручник на ночь – колодки могут примёрзнуть.

Какая автохимия понадобится зимой

  • Шампунь для бесконтактной мойки и средство для очистки дисков от реагентов.
  • Жидкий воск или полимерная защита для лака.
  • Силиконовая смазка для уплотнителей и размораживатель замков.
  • Антидождь и средство против запотевания для стёкол.
  • Зимний омыватель с правильной температурой замерзания – как выбрать, мы рассказывали в статье зимний омыватель стекла.

Всё это можно найти в разделе автокосметики и очистителей и омывателей стекла.

Не забудьте о дворниках и стёклах

Соль и грязь из-под колёс впереди идущей машины быстро покрывают стекло, а изношенные щётки стеклоочистителя лишь размазывают их. Перед зимой стоит поставить новые щётки – как выбрать тип, мы писали в статье какие щётки стеклоочистителя лучше.

Весной – обязательная мойка днища

После окончания сезона реагентов сделайте тщательную мойку днища, арок и полостей, а затем осмотрите антикоррозийное покрытие. Обнаруженные весной очаги коррозии легко остановить, а пропущенные – за год превращаются в сквозную ржавчину.

Частые вопросы

Как часто нужно мыть машину зимой?

Если ездите по дорогам с реагентами – раз в 1–2 недели, обязательно с мойкой днища и колёсных арок. Соль на кузове ускоряет коррозию даже в мороз.

Можно ли мыть машину в мороз?

Можно при температуре не ниже примерно -10 °C и на тёплой мойке. После мойки протрите уплотнители и замки и дайте машине обсохнуть в тепле.

Нужен ли воск на зиму?

Да, воск или полимерное покрытие создаёт плёнку, с которой легче смываются соль и грязь, и защищает лак от реагентов.

Чем обработать уплотнители дверей от примерзания?

Силиконовой смазкой. Она не разрушает резину и не даёт дверям примерзать после мойки или оттепели.

Что делать со сколами на кузове перед зимой?

Подкрасить или хотя бы загрунтовать до морозов. Сколы до металла – основной очаг коррозии под действием соли.

Читайте также