Акумулятор взимку розряджається тому, що в мороз хімічні реакції в ньому сповільнюються: доступна ємність падає, а холодний двигун із загуслою оливою потребує значно більшого пускового струму. До цього додаються короткі поїздки, за які генератор не встигає відновити заряд, і увімкнені підігріви. Щоб батарея пережила зиму, тримайте її зарядженою, перевіряйте напругу й не перевантажуйте при пуску.
Чому акумулятор взимку розряджається швидше
У мороз батарея працює в найважчих умовах одночасно з кількох причин:
- при −20 °C акумулятор віддає помітно менше енергії, ніж при +20 °C, – орієнтовно на третину і більше;
- стартеру доводиться прокручувати двигун із густою оливою, тож струм пуску зростає;
- холодна батарея гірше приймає заряд, і за 10–15 хвилин міської поїздки генератор не компенсує витрачене на пуск;
- взимку працюють підігрів сидінь, скла, дзеркал, вентилятор пічки та фари;
- старіння: після 4–5 років ресурс пластин знижується, і перші морози виявляють це найшвидше.
Як перевірити заряд акумулятора мультиметром
Міряйте напругу на клемах після кількох годин стоянки, коли двигун заглушено:
- 12,6–12,8 В – батарея заряджена;
- близько 12,4 В – заряд приблизно 75%, бажано підзарядити;
- 12,2 В і нижче – заряд близько половини, потрібна зарядка зарядним пристроєм;
- нижче 12,0 В – глибокий розряд, який шкодить пластинам.
Під час роботи двигуна напруга має бути приблизно 13,8–14,5 В: це ознака справного генератора. Під час прокручування стартером напруга не повинна падати нижче 9,6–10 В – інакше батарея не тримає навантаження.
Розряджена батарея може замерзнути: повністю заряджений електроліт витримує мороз до −50…−60 °C, а розряджений починає кристалізуватися вже близько −10 °C. Замерзлий акумулятор не можна заряджати й «прикурювати» – спершу його треба відігріти в теплому приміщенні, а при здутому корпусі замінити.
Витік струму: чому акумулятор сідає за ніч
Якщо батарея розряджається за кілька днів стоянки, перевірте струм споживання в режимі сну. Для сучасного авто нормою вважається приблизно 20–50 мА після того, як блоки керування «заснули». Значно більший витік дають неправильно підключена сигналізація, відеореєстратор у режимі паркування, несправне реле, підсвічування багажника чи бардачка, що не вимикається. Вимірюють витік амперметром у розриві мінусового дроту, по черзі виймаючи запобіжники.
Як зберегти заряд акумулятора в мороз: практичні поради
- Перед пуском вимкніть фари, обігрів, вентилятор і мультимедіа – уся енергія має йти на стартер.
- На МКПП вичавлюйте зчеплення під час пуску: стартеру не доведеться прокручувати коробку.
- Тримайте стартер не довше 10 секунд, між спробами робіть паузу 30–60 секунд.
- Після холодного пуску не вмикайте одразу все підряд, дайте генератору кілька хвилин заряджати батарею.
- Якщо їздите лише короткими маршрутами, раз на 2–3 тижні заряджайте батарею зарядним пристроєм або робіть поїздку на 40–60 хвилин.
- Очистьте клеми від окислів і перевірте затягування: поганий контакт «з'їдає» частину пускового струму.
Заряджайте батарею автоматичним зарядним пристроєм струмом близько 10% від ємності, наприклад 6 А для 60 Аг. Робіть це в провітрюваному місці: під час зарядки виділяється водень.
Як правильно «прикурити» авто в мороз
Якщо двигун не заводиться, підключайте пускові дроти в правильному порядку: плюс розрядженої батареї, плюс донора, мінус донора і лише потім маса розрядженого авто – металева частина двигуна подалі від батареї. Дайте донору попрацювати 3–5 хвилин, потім пробуйте пуск. Від'єднуйте дроти у зворотному порядку.
Увага: не допускайте контакту плюсового затискача з кузовом і не нахиляйтеся над батареєю під час підключення. Іскра біля акумулятора може підпалити гази, що з нього виділяються.
Коли акумулятор узимку краще замінити
Якщо батарея старша за 5 років, після повної зарядки за ніч втрачає напругу нижче 12,4 В або під навантаженням просідає нижче 9,6 В, далі заряджати її немає сенсу. Купувати нову краще до сильних морозів, а не на холодній стоянці. Як визначити ємність, пусковий струм і технологію, детально описано в статті як вибрати акумулятор, а загальний чекліст для холодного сезону – у матеріалі про підготовку авто до зими.
Як підібрати акумулятор в AutoFlip
Щоб не помилитися з ємністю, полярністю й технологією, скористайтеся підбором за VIN-кодом. У каталозі акумуляторів для зими є батареї з високим пусковим струмом, EFB та AGM з актуальною наявністю. Доставка Новою Поштою або Укрпоштою – 1–3 дні по всій Україні. За консультацією телефонуйте 097 877-68-68 у будні з 9:00 до 18:00.