Важіль підвіски з'єднує маточину колеса з кузовом або підрамником і визначає, як колесо рухається відносно дороги. Сам важіль ламається рідко, зношуються його гумові сайлентблоки і кульова опора. Проте на багатьох сучасних авто ці деталі окремо не продаються або їх заміна майже не дешевша, тому важіль міняють у зборі.
Ознаки зношеного важеля
- Стук і клацання спереду на нерівностях, при рушанні і гальмуванні.
- Авто «нишпорить» по дорозі, його доводиться постійно підрулювати, особливо на колії.
- Кермо не повертається в нульове положення після повороту або авто тягне вбік.
- Нерівномірний знос шин – по внутрішньому чи зовнішньому краю протектора.
- Сходження колес «відпливає» невдовзі після регулювання.
- Видимі тріщини і розриви гуми сайлентблоків, деформація важеля після удару.
Як перевірити важіль підвіски
1. Підніміть авто і монтуванням попробуйте зрушити важіль у місцях кріплення: помітне переміщення металу відносно кронштейна – ознака зношеного сайлентблока.
2. Візьміть колесо зверху і знизу і похитайте: люфт часто означає знос кульової опори.
3. Огляньте гуму: тріщини, розшарування, вичавлена назовні гума.
4. Перевірте сам важіль на вм'ятини і вигин після ударів об бордюр чи ями.
Міняти сайлентблоки чи важіль цілком
Окрема заміна сайлентблоків має сенс на масивних алюмінієвих важелях і там, де деталі доступні окремо. Але часто вигідніше поставити новий важіль:
- запресовка сайлентблоків вимагає преса, а робота часто коштує як половина нового важеля;
- на багатьох моделях кульова опора вклепана і окремо не міняється;
- новий важіль приходить з новими сайлентблоками і опорою, підібраними заводом.
Детальніше про перевірку гумових шарнірів – у статті про сайлентблоки важеля.
Поради при заміні
- Міняйте попарно на осі, якщо пробіг великий: інакше ліве і праве колесо працюватимуть по-різному.
- Затягуйте сайлентблоки на колесах – у навантаженому положенні, інакше гума буде перекручена і швидко порветься.
- Робіть розвал-сходження одразу після заміни важелів.
- Перевірте сусідні деталі: кермові накінечники, стійки стабілізатора і кульові опори.
Як підібрати важіль
Важелі відрізняються стороною (лівий/правий), положенням (верхній/нижній, передній/задній), матеріалом і діаметром посадки кульової. Навіть в одній моделі можуть бути різні варіанти залежно від двигуна і року. Тому найнадійніше підбирати важелі підвіски за VIN-кодом або оригінальним номером.