Амортизатори гасять коливання пружин. Знос відбувається поступово, тож водій звикає й часто не помічає, що авто стало гірше триматися дороги. А це довший гальмівний шлях і гірша стійкість на поворотах.
Ознаки зношених амортизаторів
- Авто розгойдується після нерівностей, «пливе» на хвилястій дорозі.
- «Клювання» носом при гальмуванні та присідання при розгоні.
- Сильні крени в поворотах, авто зносить боковим вітром.
- Плямистий («хвилястий») знос протектора шин.
- Масляні підтікання на корпусі амортизатора.
- Стук на ямах – підвіска «пробиває».
Тест розгойдуванням
Сильно натисніть на кут кузова і різко відпустіть. Справний амортизатор поверне кузов на місце з одним коливанням. Якщо кузов гойдається двічі-тричі – амортизатор слабкий. Тест грубий: точно перевірити можна на вібростенді.
Ресурс
У середньому 60–80 тис. км, на поганих дорогах – менше. Задні амортизатори часто служать довше передніх.
Газові чи масляні
- Газомасляні – жорсткіші, краща керованість і стабільна робота при нагріві. Найпоширеніший тип сьогодні.
- Масляні – м'якші та комфортніші, але гірше працюють при інтенсивній їзді.
Амортизатори міняють тільки парою на одну вісь. Разом з ними варто замінити пильники, відбійники та опори амортизаторів – інакше нові стійки швидко почнуть стукати.
Як обрати
Обирайте за моделлю, роком і комплектацією: на авто зі спортивною або посиленою підвіскою амортизатори відрізняються. Популярні виробники – Sachs, Monroe, KYB, Bilstein, Boge. Каталог: амортизатори. Якщо просіли пружини – подивіться пружини підвіски.
