Амортизаторы гасят колебания пружин. Износ происходит постепенно, поэтому водитель привыкает и часто не замечает, что авто стало хуже держать дорогу. А это более длинный тормозной путь и худшая устойчивость в поворотах.
Признаки изношенных амортизаторов
- Авто раскачивается после неровностей, «плывёт» на волнистой дороге.
- «Клевки» носом при торможении и приседание при разгоне.
- Сильные крены в поворотах, авто сносит боковым ветром.
- Пятнистый («волнистый») износ протектора шин.
- Масляные подтёки на корпусе амортизатора.
- Стук на ямах – подвеска «пробивает».
Тест раскачкой
Сильно нажмите на угол кузова и резко отпустите. Исправный амортизатор вернёт кузов на место с одним колебанием. Если кузов качается два-три раза – амортизатор слабый. Тест грубый: точно проверить можно на вибростенде.
Ресурс
В среднем 60–80 тыс. км, на плохих дорогах – меньше. Задние амортизаторы часто служат дольше передних.
Газовые или масляные
- Газомасляные – жёстче, лучше управляемость и стабильная работа при нагреве. Самый распространённый тип сегодня.
- Масляные – мягче и комфортнее, но хуже работают при интенсивной езде.
Амортизаторы меняют только парой на одну ось. Вместе с ними стоит заменить пыльники, отбойники и опоры амортизаторов – иначе новые стойки быстро начнут стучать.
Как выбрать
Выбирайте по модели, году и комплектации: на авто со спортивной или усиленной подвеской амортизаторы отличаются. Популярные производители – Sachs, Monroe, KYB, Bilstein, Boge. Каталог: амортизаторы. Если просели пружины – посмотрите пружины подвески.
