У кожному авто є два фільтри повітря з різними завданнями: повітряний захищає двигун, салонний – водія і пасажирів. Обидва недорогі й міняються легко, але їх часто забувають.
Повітряний фільтр двигуна
Двигун витрачає до 10–15 тис. літрів повітря на кожен літр пального. Повітряний фільтр затримує пил і пісок, які інакше працювали б як абразив у циліндрах і турбіні.
- Інтервал заміни – 15–30 тис. км, на запилених дорогах – частіше.
- Ознаки засмічення: зниження потужності, підвищена витрата пального, на дизелях – чорний дим.
- Ніколи не продувайте паперовий фільтр компресором – пори рвуться, і пил проходить у двигун.
Обрати фільтр під свій мотор можна в розділі повітряні фільтри.
Салонний фільтр
Очищує повітря, що подається в салон через вентиляцію та кондиціонер: затримує пил, пилок, сажу. Забитий фільтр – причина запотівання скла, слабкого обдуву і неприємного запаху з дефлекторів.
- Міняти раз на рік або кожні 15 тис. км – найкраще навесні, перед сезоном кондиціонера.
- Вугільний фільтр додатково поглинає запахи та вихлопні гази – рекомендуємо для міста.
- Антибактеріальні фільтри з поліфенольним шаром корисні алергікам.
Салонний фільтр на більшості авто розташований за бардачком або під лобовим склом – замінити його можна самостійно за 10–15 хвилин.
Великий вибір – у розділі салонні фільтри. Разом з фільтрами зручно оновити й решту витратних матеріалів для ТО.
