Гальмівні колодки – витратний матеріал, який зношується при кожному натисканні на педаль. Ресурс сильно залежить від стилю їзди: у місті передні колодки служать у середньому 20–40 тис. км, на трасі – до 60 тис. км. Задні колодки зазвичай живуть удвічі довше. Нижче – ознаки, за якими можна зрозуміти, що час на заміну.
1. Скрип або писк при гальмуванні
На більшості колодок є металевий індикатор зносу – пластинка, яка починає торкатися диска, коли фрикційної накладки залишається 2–3 мм. Характерний високий писк при гальмуванні – перший сигнал звернути увагу на гальма.
2. Скрегіт метал по металу
Якщо писк перейшов у грубий скрегіт, накладка, найімовірніше, стерлася повністю і металева основа колодки труться об диск. У такому стані руйнується і гальмівний диск, тож заміна обійдеться дорожче: доведеться купувати ще й гальмівні диски.
3. Індикатор на панелі приладів
Багато сучасних авто мають електронний датчик зносу. Коли він спрацьовує, на панелі загоряється відповідна лампа. Датчик зносу одноразовий – при заміні колодок його теж варто поміняти.
4. Збільшився гальмівний шлях
Авто гальмує гірше, педаль доводиться тиснути сильніше. Причиною можуть бути не лише зношені колодки, а й скляніння накладок після перегріву, повітря в системі або стара гальмівна рідина.
5. Вібрація або биття на кермі
Биття на кермі при гальмуванні частіше вказує на деформацію гальмівного диска, але нерівномірно зношені колодки теж можуть давати вібрацію.
6. Авто тягне вбік
Якщо при гальмуванні машину веде вліво чи вправо – колодки на одній стороні зношені сильніше, заклинив напрямний супорта або поршень. Таке гальмування небезпечне, особливо на мокрій дорозі.
7. Знизився рівень гальмівної рідини
Що тонші колодки, то далі висуваються поршні супортів і то нижчий рівень рідини в бачку. Різке падіння рівня без видимих підтікань – привід перевірити колодки.
Як правильно міняти колодки
- Колодки міняють комплектом на всю вісь – 4 шт., навіть якщо зносилася лише одна сторона.
- Перевірте товщину дисків: якщо вона близька до мінімальної (вибита на диску), міняйте диски разом з колодками.
- Почистіть і змастіть напрямні супорта спеціальним мастилом.
- Перші 200–300 км гальмуйте плавно – нові колодки мають притертися до диска.
Підбирайте колодки саме під своє авто: в одній моделі можуть стояти різні гальмівні системи (Bosch, Teves, ATE), колодки до яких не взаємозамінні. Додайте авто в гараж або скористайтеся підбором по VIN.
Яку колодку обрати
Оригінальні колодки – еталон за ресурсом і шумністю. Серед якісних аналогів популярні Bosch, TRW, Textar, Brembo, Ferodo. Бюджетні колодки зазвичай швидше зношуються і більше пилять. Переглянути наявні варіанти можна в розділі гальмівні колодки.
