Заміна гальмівних шлангів потрібна, щойно на гумі з'явилися тріщини, здуття або сліди рідини біля наконечників, а також у середньому кожні 5–7 років незалежно від пробігу. Шланг старіє від часу, перепадів температур і реагентів, тому навіть на авто з невеликим пробігом він може бути небезпечним. Тріщина здатна перетворитися на розрив саме під час екстреного гальмування, коли тиск у системі максимальний.
Ознаки, що гальмівний шланг пора міняти
Частина ознак помітна з-за керма, частина – лише під час огляду:
- педаль стала м'якою, «ватною», а її хід збільшився;
- при сильному натисканні педаль поступово опускається;
- авто тягне вбік під час гальмування;
- одне колесо гріється і підгальмовує: шланг розшарувався всередині і не випускає рідину назад;
- рівень у бачку повільно падає, а на шлангу, супорті чи внутрішній стороні колеса видно вологі сліди;
- на гумі є дрібні тріщини, особливо в місцях згину і біля металевих наконечників.
Увага: при розриві шланга тиск зникає в одному контурі, педаль різко провалюється, а гальмівний шлях збільшується в рази. Якщо ви помітили пухир чи мокру тріщину, не їдьте на такому авто – доставте його на сервіс евакуатором.
Скільки служить гальмівний шланг
Чіткого пробігу для шлангів немає: вирішує вік і стан. Орієнтуйтеся на такі правила:
- огляд при кожному ТО або сезонній заміні шин;
- профілактична заміна приблизно кожні 5–7 років або 100 000–150 000 км, залежно від того, що настане раніше;
- обов'язкова заміна при тріщинах, здутті, перетиранні, слідах рідини;
- для авто, що довго стояли, – огляд перед початком експлуатації, бо гума пересихає.
Передні шланги зазвичай зношуються швидше за задні: вони постійно згинаються при поворотах керма і ходять разом з підвіскою.
Як перевірити гальмівний шланг самостійно
Перевірка займає 10–15 хвилин. Поверніть кермо до упору в один бік, огляньте передній шланг, потім – в інший. Зігніть шланг пальцями: на старій гумі в місці згину відкриваються дрібні тріщини. Пройдіться рукою по всій довжині – шукайте вологу, потертості та місця, де шланг торкається шини чи важеля.
Далі попросіть помічника кілька разів сильно натиснути на педаль, а ви стежте за шлангом. Справний шланг не змінюється, а зношений здувається пухирем. Окремо перевірте задні шланги і металеві трубки поруч: корозія на трубках – така сама причина для ремонту.
Порада: якщо одне колесо після гальмування довго не відпускає, відкрутіть штуцер прокачки на цьому колесі. Колесо звільнилося одразу – шланг розшарований усередині і підлягає заміні.
Звичайні чи армовані шланги: що вибрати
- Гумові (штатні): багатошарова гума з текстильним кордом, як на заводі. Оптимальні для щоденної їзди, доступні за ціною, легко підібрати під конкретне авто.
- Армовані (тефлон у сталевому обплетенні): менше розширюються під тиском, тому педаль трохи чіткіша. Мають сенс для спортивної їзди або тюнінгу, але повинні бути сертифіковані для дорожнього авто.
На ціну шланга впливають довжина, тип наконечників (банджо чи різьба), наявність кронштейна, бренд і те, чи це оригінал, чи якісний аналог. Вибирайте в каталозі гальмівних шлангів за моделлю і стороною встановлення – лівий і правий шланги часто відрізняються.
Що замінити разом зі шлангами
Заміна шлангів – привід перевірити всю гідравліку:
- мідні шайби на болті банджо – вони одноразові;
- гальмівну рідину: після роботи систему все одно прокачують, тож вигідно замінити її повністю. Підійде гальмівна рідина класу, вказаного виробником, найчастіше DOT 4 (докладніше – у статті про гальмівну рідину DOT 4);
- колісні гальмівні циліндри на авто з барабанними гальмами, якщо під пильниками є волога;
- металеві трубки, якщо вони іржаві або «прикипіли» гайки;
- супорт, якщо він підклинює і пильник поршня порваний.
Типові помилки при заміні гальмівних шлангів
- шланг скручують під час монтажу – подовжня смужка на ньому має лишатися рівною, без спіралі;
- відкручують гайки трубок звичайним ріжковим ключем і «злизують» грані – потрібен розрізний ключ;
- ставлять старі мідні шайби, і з'єднання підтікає;
- не перевіряють, чи торкається шланг шини або підвіски при повному повороті керма;
- погано прокачують систему, і в ній лишається повітря.
Порада: перед від'єднанням шланга перетисніть його спеціальним затискачем або закрийте бачок плівкою під кришкою – так з системи витече менше рідини і повітря.
Як підібрати гальмівний шланг в AutoFlip
Шланги відрізняються довжиною, наконечниками і стороною, тому найнадійніше скористатися підбором за VIN-кодом. У розділі купити гальмівні шланги є оригінали і перевірені аналоги з актуальною наявністю. Доставка Новою Поштою займає 1–3 дні по Україні. Якщо потрібна допомога з вибором, телефонуйте 097 877-68-68 у будні з 9:00 до 18:00.