Гуде натяжний ролик здебільшого через знос підшипника: мастило всередині вироблюється, з'являються люфт і гул, що наростає разом з обертами двигуна. Так само зношується й обвідний ролик. Якщо ролик гуде, його варто замінити найближчим часом, а якщо це ролик приводу ГРМ – терміново, бо заклинювання може закінчитися обривом ременя.
Натяжний і обвідний ролик: у чому різниця
Обидва ролики працюють у приводі ременя, але мають різні завдання:
- Натяжний ролик підтримує потрібний натяг ременя. Він стоїть на ексцентрику з ручним регулюванням або на підпружиненому важелі автоматичного натягувача з демпфером.
- Обвідний (паразитний) ролик лише направляє ремінь і збільшує кут обхвату шківів. Натягу він не створює, але підшипник у ньому такий самий і зношується так само.
Ролики є і в приводі навісного обладнання (поліклиновий ремінь), і в приводі ГРМ. Принцип роботи однаковий, а от ціна помилки – зовсім різна.
Ознаки, що ролик пора міняти
- гул або виття, що змінюється разом з обертами двигуна і не залежить від швидкості авто;
- шурхіт чи деренчання на холостому ходу, особливо на холодну;
- свист ременя через недостатній натяг або перекіс;
- вібрація важеля натягувача – на холостих він помітно смикається;
- нерівномірний знос ременя: стерті краї, ремінь сповзає зі шківа;
- рудий чи чорний пил навколо ролика – ознака руйнування підшипника або пластикової обойми.
Гул ролика легко сплутати зі звуком помпи, генератора або компресора кондиціонера. Перш ніж купувати деталі, точно визначте джерело шуму, інакше гроші підуть не на ту запчастину.
Як перевірити натяжний ролик своїми руками
Найпростіший спосіб – механічний стетоскоп або довга викрутка. На заведеному двигуні прикладіть її до нерухомої частини кожного ролика, наприклад до болта кріплення, а вухо – до рукоятки: хрускіт чи гул підшипника чути чітко. Надійніша перевірка – на заглушеному двигуні:
- послабте натягувач і зніміть поліклиновий ремінь;
- прокрутіть кожен ролик рукою – він має обертатися тихо, рівно, без шорсткості й заїдань;
- похитайте ролик поперек осі – люфт неприпустимий;
- огляньте робочу поверхню: тріщини на пластиковому ролику чи вироблення на металевому – привід до заміни;
- перевірте важіль автонатягувача: він має рухатися плавно, з відчутним опором, а мітки – бути в робочій зоні.
Якщо після зняття ременя ролики крутяться тихо, а гул на двигуні був, шукайте причину в генераторі, помпі чи компресорі кондиціонера.
Ресурс роликів: коли міняти в км
У приводі навісного обладнання ролики служать у середньому 100–150 тис. км, тобто приблизно кожну другу заміну поліклинового ременя. Якщо пробіг невідомий або ролики вже шумлять, міняйте їх разом з ременем. У приводі ГРМ правило жорсткіше: ролики міняють щоразу разом із ременем ГРМ, зазвичай кожні 60–120 тис. км залежно від двигуна. Детально про інтервали – у статті заміна ременя ГРМ.
Чим небезпечний зношений ролик ГРМ
Підшипник ролика ГРМ може заклинити без тривалого попередження. Ремінь при цьому перегрівається, втрачає зуби або рветься. На більшості сучасних двигунів це означає зустріч клапанів із поршнями: гнуті клапани, а інколи й пошкоджені поршні та головка блоку. Такий ремонт у рази дорожчий за комплект роликів.
Ніколи не ставте новий ремінь ГРМ на старі ролики і натягувач. Беріть комплект ГРМ із ременем і роликами, а за потреби й помпою – деталі в ньому підібрані одна до одної.
Як вибрати ролик: метал чи пластик, оригінал чи аналог
Порівняння типів:
- Металеві ролики: міцніші, краще відводять тепло і довше тримають форму, але трохи дорожчі.
- Пластикові ролики: легші й тихіші, їх часто ставлять на конвеєрі, проте пластик з віком може тріснути.
- Гладкі й ребристі: гладкий ролик працює по спинці ременя, ребристий – по ребрах, тож вони не взаємозамінні.
Серед надійних виробників – INA, SKF, Gates, Dayco, NTN-SNR, Ruville. Ціна залежить від того, що саме ви купуєте (окремий ролик чи натягувач у зборі з важелем і демпфером), від матеріалу і бренду. Чекліст перед покупкою:
- визначте, який саме ролик шумить;
- оцініть стан ременя і натягувача – часто вигідніше взяти комплект;
- звірте діаметр, ширину й тип робочої поверхні з оригіналом.
Як підібрати натяжний і обвідний ролик в AutoFlip
Ролики на одному двигуні можуть відрізнятися залежно від року випуску і наявності кондиціонера, тому найпростіше скористатися підбором за VIN-кодом. У каталозі натяжних і обвідних роликів є як окремі ролики, так і натягувачі в зборі. Доставка Новою Поштою – 1–3 дні по Україні. Якщо сумніваєтеся, який ролик потрібен, телефонуйте 097 877-68-68 у будні з 9:00 до 18:00.