Замена тормозных шлангов нужна, как только на резине появились трещины, вздутия или следы жидкости у наконечников, а также в среднем каждые 5–7 лет независимо от пробега. Шланг стареет от времени, перепадов температур и реагентов, поэтому даже на машине с небольшим пробегом он может быть опасен. Трещина способна превратиться в разрыв именно при экстренном торможении, когда давление в системе максимальное.
Признаки, что тормозной шланг пора менять
Часть признаков заметна из-за руля, часть – только при осмотре:
- педаль стала мягкой, «ватной», а ее ход увеличился;
- при сильном нажатии педаль постепенно опускается;
- машину тянет в сторону при торможении;
- одно колесо греется и подтормаживает: шланг расслоился внутри и не выпускает жидкость обратно;
- уровень в бачке медленно падает, а на шланге, суппорте или внутренней стороне колеса видны влажные следы;
- на резине есть мелкие трещины, особенно в местах изгиба и возле металлических наконечников.
Внимание: при разрыве шланга давление пропадает в одном контуре, педаль резко проваливается, а тормозной путь увеличивается в разы. Если вы заметили вздутие или мокрую трещину, не ездите на такой машине – доставьте ее в сервис эвакуатором.
Сколько служит тормозной шланг
Четкого пробега для шлангов нет: решают возраст и состояние. Ориентируйтесь на такие правила:
- осмотр при каждом ТО или сезонной замене шин;
- профилактическая замена примерно каждые 5–7 лет или 100 000–150 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше;
- обязательная замена при трещинах, вздутии, перетирании, следах жидкости;
- для машин, которые долго стояли, – осмотр перед началом эксплуатации, так как резина пересыхает.
Передние шланги обычно изнашиваются быстрее задних: они постоянно изгибаются при поворотах руля и ходят вместе с подвеской.
Как проверить тормозной шланг самостоятельно
Проверка занимает 10–15 минут. Поверните руль до упора в одну сторону, осмотрите передний шланг, затем – в другую. Согните шланг пальцами: на старой резине в месте изгиба раскрываются мелкие трещины. Пройдитесь рукой по всей длине – ищите влагу, потертости и места, где шланг касается шины или рычага.
Затем попросите помощника несколько раз сильно нажать на педаль, а сами следите за шлангом. Исправный шланг не меняется, а изношенный раздувается пузырем. Отдельно проверьте задние шланги и металлические трубки рядом: коррозия на трубках – такой же повод для ремонта.
Совет: если одно колесо после торможения долго не отпускает, отверните штуцер прокачки на этом колесе. Колесо сразу освободилось – шланг расслоен внутри и подлежит замене.
Обычные или армированные шланги: что выбрать
- Резиновые (штатные): многослойная резина с текстильным кордом, как на заводе. Оптимальны для повседневной езды, доступны по цене, их легко подобрать под конкретную машину.
- Армированные (тефлон в стальной оплетке): меньше расширяются под давлением, поэтому педаль немного четче. Имеют смысл для спортивной езды или тюнинга, но должны быть сертифицированы для дорожного авто.
На цену шланга влияют длина, тип наконечников (банджо или резьба), наличие кронштейна, бренд и то, оригинал это или качественный аналог. Выбирайте в каталоге тормозных шлангов по модели и стороне установки – левый и правый шланги часто отличаются.
Что заменить вместе со шлангами
Замена шлангов – повод проверить всю гидравлику:
- медные шайбы на болте банджо – они одноразовые;
- тормозную жидкость: после работы систему все равно прокачивают, так что выгодно заменить ее полностью. Подойдет тормозная жидкость класса, указанного производителем, чаще всего DOT 4 (подробнее – в статье о тормозной жидкости DOT 4);
- колесные тормозные цилиндры на машинах с барабанными тормозами, если под пыльниками есть влага;
- металлические трубки, если они ржавые или гайки «прикипели»;
- суппорт, если он подклинивает и пыльник поршня порван.
Типичные ошибки при замене тормозных шлангов
- шланг перекручивают при монтаже – продольная полоска на нем должна оставаться ровной, без спирали;
- откручивают гайки трубок обычным рожковым ключом и «слизывают» грани – нужен разрезной ключ;
- ставят старые медные шайбы, и соединение подтекает;
- не проверяют, касается ли шланг шины или подвески при полном повороте руля;
- плохо прокачивают систему, и в ней остается воздух.
Совет: перед отсоединением шланга пережмите его специальным зажимом или закройте бачок пленкой под крышкой – так из системы вытечет меньше жидкости и попадет меньше воздуха.
Как подобрать тормозной шланг в AutoFlip
Шланги отличаются длиной, наконечниками и стороной, поэтому надежнее всего воспользоваться подбором по VIN-коду. В разделе купить тормозные шланги есть оригиналы и проверенные аналоги с актуальным наличием. Доставка Новой Почтой занимает 1–3 дня по Украине. Если нужна помощь с выбором, звоните 097 877-68-68 в будни с 9:00 до 18:00.