Моторное масло смазывает, охлаждает и очищает двигатель. Неправильно подобранное масло может не навредить сразу, но сокращает ресурс турбины, цепи ГРМ и сажевого фильтра. Разберёмся, на что смотреть на этикетке.
Вязкость по SAE: что означает 5W-30
Обозначение состоит из двух частей. Цифра перед W (winter) – зимняя вязкость: чем она меньше, тем легче двигатель проворачивается на морозе. 0W и 5W подходят для украинских зим. Цифра после тире – вязкость при рабочей температуре 100 °C: 30 – более тонкая плёнка, 40 – более толстая. Какая вязкость нужна, указывает производитель авто.
Классификация API
Американский стандарт. Для бензиновых двигателей – буква S (SN, SP – самые новые), для дизельных – C (CF, CI-4). Чем дальше буква по алфавиту, тем современнее требования. Масло класса SP совместимо со старыми требованиями SN.
Классификация ACEA
Европейский стандарт, для европейских авто важнее API:
- A/B – бензиновые и дизельные двигатели без сажевого фильтра (A3/B4, A5/B5).
- C – масла с низким содержанием золы (Low SAPS) для авто с сажевым фильтром DPF и катализаторами (C2, C3, C5).
- E – коммерческий транспорт и грузовики.
Допуски производителя – главный критерий
Автопроизводители тестируют масла в собственных двигателях и выдают допуски. Именно допуск гарантирует, что масло подходит конкретному мотору:
- Volkswagen, Audi, Skoda, Seat: VW 502.00/505.00, 504.00/507.00 (LongLife), 508.00/509.00.
- Mercedes-Benz: MB 229.3, 229.5, 229.51, 229.52.
- BMW: Longlife-01, LL-04, LL-17FE+.
- Renault: RN0700, RN0710, RN17; Ford: WSS-M2C913-D, WSS-M2C950-A; Opel: dexos2.
Допуск указан в сервисной книжке, инструкции или на наклейке под капотом. Для многих авто мы собрали их в справочнике масел по марке авто – с объёмом заправки и подбором товаров.
Синтетика, полусинтетика или минеральное
Для современных двигателей практически всегда нужно синтетическое масло – только оно обеспечивает нужную вязкость и допуски. Полусинтетика подходит для более старых атмосферных моторов, минеральное – для очень старых авто.
Сколько покупать
Объём заправки с фильтром для большинства легковых двигателей – 3,5–5,5 л. Выгоднее брать канистру 4–5 л и доливочную 1 л. Вместе с маслом всегда меняйте масляный фильтр.
Подобрать масло по вязкости, классам и допускам можно в разделе моторные масла – там есть фильтры по каждому параметру.
